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潍日高速今日通车

信息来源:潍坊晚报    发布时间:2018-11-01

  11月1日,由山东高速集团投资建设的潍坊至日照高速公路潍城至日照段正式建成通车,比预计工期提前两个月。潍日高速的通车,不仅使潍坊、日照两地行车时间从原来的3小时缩短到1个半小时,还结束了安丘、五莲境内无高速公路的历史。10月31日,记者跟随山东高速集团的工作人员,对潍日高速提前探路。

  行驶在潍日高速上

  坐后排也没颠簸感

  10月31日上午9时,记者跟随山东高速集团的工作人员,从潍日诸城龙都收费站出发进行体验,经安丘、昌乐到达潍日潍城西站。

  为迎接11月1日的通车,环卫车正在对路面进行洒水作业。路边栽种的格桑花盛开正艳,在蓝天的映衬下,整条潍日高速如同蜿蜒的“长龙”,将风筝之都潍坊和东方太阳城日照连接起来。

  车辆行驶在潍日高速上,一路平稳,即使是坐在最后一排,也丝毫没有颠簸感。

  潍日高速公路由滨海连接线和潍城至日照段两个项目组成,编号为G1815,全长186公里,潍日高速潍城至日照段全长151.8公里,与已建成通车的潍日高速滨海连接线顺接,起于昌乐县朱刘街道都南村,与青兰高速公路相交,止于日东高速公路,途经潍坊市潍城区、昌乐县、安丘市、诸城市,日照市五莲县、东港区,是目前山东省里程最长的新建高速公路。道路设计双向4车道,设计最高时速120公里。

  潍日高速公路是国家高速公路网的重要组成部分,也是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的“纵二”线,建成通车后,与荣乌、青银、青兰、日兰等四条横向高速公路相连,进一步加快山东省高速公路相连和山东省高速公路主框架形成。潍日高速的通车,助推全省高速公路通车里程突破6000公里,标志着交通强省建设又迈出了坚实一步。

  收费站工作人员

  为通车做着准备

  记者从山东高速集团获悉,潍日高速设有11处收费站,其中潍坊境内包含潍城西站、潍坊南站、昌乐南站、安丘南站、安丘官庄、诸城石桥子、诸城龙都7处,日照境内有五莲北站、五莲站、街头站、陈疃北站4处。

  潍日高速诸城段自南向北第一个入口位于龙都街道善士村附近,此处设有206国道与潍日高速互通立交以及潍日高速诸城龙都收费站。一路向北,行驶到G22青兰高速处时,到达潍日高速诸城段第二个互通立交。沿G1815与G22互通立交再往北行,到达潍日高速诸城段第三个互通立交,此处设有潍日高速诸城段石桥子收费站。诸城段出口位于石桥子镇田家岳旺村附近,连接相石路。

  再往北行,到达安丘段的潍日安丘官庄站,市民可从安丘市汇通东街上收费站,继续往北行进,来到潍日高速与221省道相交处,便到达了潍日安丘南站。继续北上,来到潍日昌乐南站,该处与S325相交。潍日潍坊南站所在的位置与S223相交,潍日潍城西站所在的位置与G309相交。

  在潍日昌乐南站和潍日潍坊南站,收费站的工作人员在为11月1日的通车做着准备,大家对通车充满期待。“我们之前对所有的收费人员进行了业务培训,从着装、礼仪、业务等方面对全体人员进行标准规范的要求,力争用最好的形象为市民提供服务。”潍日潍坊南站的工作人员对记者说。

  提供淋浴洗衣服务

  打造“最美服务区”

  潍日高速的通车,结束了安丘、五莲境内无高速公路的历史。

  在潍日高速公路安丘服务区,一张标注美食和路线的旅游地图映入眼帘,安丘当地的美食、手工艺等特色文化也都在长廊里展示。阅读区已摆放好不同类型的书籍,再向里走,一个个干净整洁的美食档口等待着商户入驻。此外,安丘服务区还为大货车司机提供淋浴、洗衣、住宿等贴心服务,服务区的另一侧就是加油站,方便过往司机就近加油。

  在潍坊南服务区,同样有一张标注着潍坊各处旅游景点的“最美潍坊”地图,在入口处等待着大家的光临。记者留意到,潍日高速上设置的服务区,无论外观还是内部区域的划分,基本上都是一致的。

  据山东高速集团工作人员的介绍,按照山东高速集团公司关于服务区建设的统一要求,作为山东省首批建成的“中置式服务区”,潍日公司在原结构、装修设计方案的基础上,组织中标单位对设计方案多次深度优化,实现了“场区园林化、停车规范化、商场高档化、厕所星级化、设施人性化、休息舒适化”等建设目标,争取创建一批山东高速“最美服务区”。

  据悉,自山东省提出高速公路服务区改造升级以来,潍日公司按照山东高速集团公司工作部署,全力推进扩增用地手续办理工作,归纳总结出一套土地办理新模式,既为潍日高速公路的提前建成通车奠定了基础,更为山东高速集团进一步加快服务区提升改造工作提供了样板。2017年6月,安丘服务区顺利摘牌,这是山东省首次采用摘牌模式取得服务区提升改造扩增用地使用权。

  创新使用多项技术

  打造绿色高速公路

  潍日潍日高速全线创新应用了高聚物再生型乳化沥青(PMRE)碎石封层作为半刚性基层和路面层的连接层,可有效吸收半刚性基层应力释放,防止路面裂缝的产生,延长路面使用寿命,这也是高聚合物再生型乳化沥青材料在山东首次大规模应用。目前,潍日公司已对24项微创新进行了审核和奖励。潍日公司联合科研院校开展的5项科技项目获山东省交通运输厅立项,获得软件著作权2项、国家发明专利1项、国家实用新型专利3项,还有7项专利正在申报中。

  在提升信息化标准化方面,潍日高速项目在省内高速公路项目首次应用“基于BIM理念的全过程项目建设管理系统”,建立项目信息库,实现资料即检即签、过程层层把关、验收步步留痕,使质量控制和资金控制更加规范、精准、客观。为每一个构件创建了专属二维码身份证,建立了全过程的信息追溯体系。同时,全面推广标准化管理,按照标准化要求对驻地、场站、实验室建设进行验收,在全线实现了“集中加工、集中拌和、集中预制”的标准化场站建设目标。

  潍日高速公路修建过程中,潍日公司全面贯彻绿色公路建设理念,在不改变初始框架的情况下,优化线形,深化调配方案,使用开槽土等土源,减少取土场资源占用;统筹布局临时便道、场站,保护土地资源,打造绿色生态路。潍日高速公路全线采用了环氧锌基聚酯复合涂层新一代护栏,避免酸碱污染,减少废气、粉尘排放,与第三代热镀锌护栏相比,全线可节煤1000吨,减少碳排放2500吨。对沥青拌和站的气化炉进行改造,提高了燃料利用率,减少了有害气体排放。本报记者 窦圆娜

编辑:窦圆娜    审核:马锴
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